Wir sind nun wieder zurück in Deutschland und kümmern uns um die Wartung und Reparaturen. Der Benz ist verkauft! Wie der Benz entstanden ist, haben wir unter Fahrzeug & Technik dokumentiert und was er alles kann und aushält, findet Ihr unter: Unsere Abenteuer mit dem Benz. Insgesamt sind wir mit dem Benz ca. 60.000 km durch Zentralasien gefahren; … Mehr Unser Benz ist zu verkaufen!
Eigentlich wollten wir ja ganz woanders langfahren. Eigentlich. Aber erstens kommt es immer anders, und zweitens als man denkt. Über China und Thailand… Ursprünglich wollten wir von der Mongolei aus über China nach Thailand. Den Guide und die Kosten für die Chinadurchquerung hätten wir gerne in Kauf genommen für ein Ziel wie Thailand, das für … Mehr So ein HumBUG: von Baumwanzen, Asbest und anderen Unwägbarkeiten auf der Langzeitreise ODER: Wenn Asphalt zu Wasser wird…
Vor dem Kauf des Fuso Canter 4×4 haben wir das Netz durchstöbert und nach Prospekten, technischen Details und vor allem Erfahrungsberichten von Reisenden zu Fahrzeug und Fahrzeugbauern gesucht. Gefunden haben wir nur überschwängliches Marketingmaterial der beiden Hersteller (Fuso und Aufbauer) sowie positive Erfahrungsberichte von den Fuso-Eigentümern. Heute wissen wir: Man spricht nicht schlecht über sein Eigentum, … Mehr Odyssee Teil 6: Was mit unserem Fuso Canter 4×4 geschah
Er ist fertig, der Benz! Wir auch, aber im anderen Sinne :). Es hat nun doch länger gedauert, das Puzzle, das uns der letzte sogenannte „Fahrzeugbauer“ hinterlassen hat, zusammenzustellen. Der neue Fahrzeugbauer musste sich komplett neu reindenken. Zu allem Übel waren die angefertigten Gewerke offensichtlich nicht in Ordnung. Unter anderem war der Unterfahrschutz als zu … Mehr Unser neues Heim: Fahrzeugaufbereitung (5)
24. Juni 2016: Endlich fertig! Wir haben den Ausbau der Kabine abgeschlossen, daher folgt hier der letzte Beitrag zum Ausbau unserer Kabine: Zwischenboden Alex hat große Mühe, den im Kopf gereifte Plan des Zwischenbodens zu realisieren. In der Theorie ist da sehr viel Platz, in der Praxis jedoch nicht. Wenn man erst mal die Ablassschieber … Mehr Unser neues Heim: Ausbau der Kabine (IV)
Verheiratung 6. Mai 2017 – Es ist soweit: die Kabine kann mit Benzy verheiratet werden! Dazu muss aber erst mal einer zum anderen, denn die Kabine steht ganz woanders als Benzy. Also holen wir den Benz im Süden Deutschlands ab und fahren rund 90 km zur Kabine. Diese Fahrt ist ruppig, hat doch Benzy zu … Mehr Eine Hochzeit auf vier Rädern und: „Elchtest“- Benzy gibt Pfötchen
Jetzt ist schon Mai – wie die Zeit vergeht! Wir wurden schon gefragt, ob denn alles ok sei, weil keine Beiträge mehr folgten. Seit März haben wir nur Fotos auf Facebook veröffentlicht, um wenigstens den aktuellen Stand zu dokumentieren. Die Zeit für den Blog hatten wir einfach nicht. Wir wollen ja wieder los…. Während wir Ende … Mehr Unser neues Heim: Ausbau der Kabine (III)
Nicht nur in der Kabine hat sich etwas getan, nein, auch am Fahrgestell wurde weiter gearbeitet. Inzwischen haben wir den Hof von 4wheel24 fluchtartig verlassen und der Benz steht beim neuen Fahrzeugbauer: Felgen und Reifen Lange haben wir gelesen, gefragt und uns unsere eigenen Gedanken gemacht um die „richtigen“ Reifen auszuwählen. Als wichtigsten Punkt fanden wir die … Mehr Unser neues Heim: Fahrzeugaufbereitung (4)
In den letzten Wochen hat sich an der Kabine einiges getan. Inzwischen haben wir den Hof von 4wheel24 fluchtartig verlassen und bauen weiter alleine in einer herrlich beheizten Werkstatt bei Micha im Süden Deutschlands. Die Halle hat eine Fußbodenheizung und ist sauber – alles ganz anders als bei 4wheel24, wo wir wegen der geringen Heizleistung … Mehr Unser neues Heim: Ausbau der Kabine (II)
Nachdem die Leerkabine nun in der Halle steht und wir die Abmessungen überprüfen können, können wir endlich alles bestellen und mit dem Innenausbau beginnen. Über die einzelnen Baustellen werde ich später noch detaillierter schreiben für die, die ein ähnliches Projekt vorhaben, da wir unheimlich viel über die zu verbauenden Materialien, Kleber usw gelernt haben. Heckgarage: … Mehr Unser neues Heim: Ausbau der Kabine (I)
Als im November 2016 feststand, dass wir bei Tobias von 4wheel24 (können wir nicht empfehlen) nicht nur der Benz‘ Fahrgestell aufpeppen, sondern auch über ihn die Wohnkabine bestellen können, zurrten wir die ohnehin schon erstellten Pläne einer Wohnkabine fest: Abmessungen (Außenmaße): 550 cm (Länge) x 245 cm (Breite) x 230 cm (Höhe) Material: 60mm GFK Wände … Mehr Unser neues Heim: Die Leerkabine ist fertig!
4. Dezember – 22. Dezember 2016 Vorbereitung zum LKW-Führerschein Da Benzy schwerer werden wird als 7,49 Tonnen (wir rechnen so zwischen 8,5 bis 9 Tonnen) kommen wir nicht drumherum, einen LKW-Führerschein (ab 7,5 Tonnen) zu machen. Dafür sind aber kleinere Hürden zu nehmen: Erste-Hilfe-Kurs Check beim Augenarzt Check über allgemeinen Gesundheitszustand beim Allgemeinmediziner Passbilder & … Mehr Unser neues Heim: Fahrzeugaufbereitung (3)
17. November bis 3. Dezember 2016 Fahrgestell Die hinteren Federpakete werden für die Luftfederung vorbereitet. Dazu werden die oberen Federblätter (Schwerlastlagen) entfernt. Die Hinterachse wird um weitere 8cm angehoben, Alex sägt die Distanzblöcke zu. Die Briden (Haltebolzen) müssen länger werden und werden deshalb erneuert. Das Fahrgestell ist nun fertig mit Brantho-Korrux 3in1 lackiert: in einem schönen Nova-Grau. Als … Mehr Unser neues Heim: Fahrzeugaufbereitung (2)
Ich habe lange überlegt, wie ich die Fahrzeugaufbereitung am besten darstellen kann. Um Euch zeitnah über die derzeitigen Arbeiten informieren zu können, habe ich mich dazu entschlossen, einigermaßen wochenweise zu berichten. Damit habt Ihr auch gleich ein Bild über die zeitliche Komponente, was den Fahrzeugbau betrifft. Tag 1, 3. November 2016: Aufbau runter und waschen … Mehr Unser neues Heim: Fahrzeugaufbereitung (1)
Nachdem Fabian Heidtmann leider kein Fahrzeug für uns hat, fahren wir in die Nähe von Hannover zur Messe Adventure-Northside. Dort treffen wir uns mit dem Zebra-Fuso von Harriet und Olly. Unter anderem lernen wir hier Tobias von 4wheel24 (können wir nicht empfehlen!!!) kennen. Wir erklären, dass wir so schnell wie möglich ein neues Fahrzeug bauen lassen … Mehr Auf der Suche nach einem neuen Basisfahrzeug
Eine gute Frage… Wenn man mit dem Gedanken schwanger geht, ein Basisfahrzeug zu kaufen, muss man sich die Frage stellen, was man eigentlich damit machen möchte. Was ist einem wichtig (zB: Für wie viele Personen? Wohin möchte man reisen und wie lange bin ich wie weit von wichtigen Versorgungspunkten entfernt? Welchen klimatischen Bedingungen ist das … Mehr Was wird’s denn? – Überlegungen zum passenden Basisfahrzeug
Unseren ersten Eindruck von Deutschland nach fast einem Jahr Abwesenheit können wir kurz zusammenfassen: Stau, Stau, … kein Netz …, STAU! Die Baustellen haben sich gar nicht großartig verändert. Im Grunde haben sie sich vielleicht etwas verschoben, aber man steht immer noch an den gleichen Stellen wie vor einem Jahr. Wieso baut man eigentlich überall gleichzeitig … Mehr Zurück in Deutschland
Als es darum ging, einen Ort in Polen oder Rumänien auszuwählen, an dem der Fusel repariert werden soll und weil wir aus Erfahrung wissen, dass das schon mal ein bisschen dauern kann, haben wir uns ganz bewusst für einen Ort entschieden, der laut Weltkarte attraktiv aussieht: Constanza in Rumänien am Schwarzen Meer! Schön, haben wir … Mehr Odyssee Teil 5 – Ende gut, alles gut
Mitten in der Nacht um Punkt 3 Uhr klopft es laut an der Tür. Wir schrecken aus dem Schlaf hoch. Der Abschlepper ist da, obwohl wir dem Dispatcher gegenüber deutlich gemacht haben, dass wir Zeit haben und getrost bis zum nächsten Tag warten können! Ein gebürtiger Spanier zusammen mit dem jungen Mann von vorhin stehen … Mehr Odyssee Teil 4 – Abgeschleppt in Rumänien: 3,50 m + 1,20 m = fast 4,50 m! (Oder: Was nicht passt, wird passend gemacht!)
Der kürzeste Weg für uns nach Rumänien wäre der Weg über die transnistrische Grenze gewesen. Transnistrien ist aber eine abtrünnige Republik, bei der man nicht so genau weiß, was einen bei der Grenzabfertigung erwartet. Außerdem kann Viktor uns nicht über das Grenzgebiet abschleppen, weil er seine Papiere nicht dabei hat. Wir müssen es also aus … Mehr Odyssee Teil 3 – Grenzmarathon im Schneckentempo
Alex will möglichst früh los, damit wir so viel Strecke wie möglich machen können. Als wir am Morgen gegen 10 Uhr loswollen, knallt es mehrmals im Differential, es ruckelt ständig beim Fahren – und zwar bei jeder Umdrehung der Räder. Wir kommen gerade noch durch das Dörfchen, hinter dem wir übernachtet haben, und bleiben direkt … Mehr Odyssee Teil 2 – Abgeschleppt: In einer Nacht- und Nebelaktion durch die Ukraine
Es ist so viel passiert, dass wir die letzten Tage Revue passieren lassen mussten und gemeinsam diskutiert haben, was eigentlich passiert ist und wieviel Glück wir teilweise gehabt haben. Die folgenden Beiträge, die die Geschehnisse von nur 4 Tagen wiedergeben, sind für uns so ausführlich, damit wir immer nachlesen können, was wir durchgemacht haben :). … Mehr Odyssee Teil 1 – Kiew und ein komisches Geräusch
Am 9. Dezember haben wir uns zum ersten Mal so richtig festgefahren! Eigentlich wollten wir ein bisschen wandern. Der Schnee ist nicht hoch genug zum Skifahren, aber wir brauchen Bewegung. Wir fahren also eine schmale eisige Straße entlang, die abrupt an einem Hof endet, wo wir nun wenden müssen. Um zu der Wendemöglichkeit zu kommen … Mehr Festgefahren im Schnee
Aufgrund unserer positiven Erfahrungen mit dem Tikro sind wir viel zu blauäugig an die Sache herangegangen, schließlich haben wir uns ja einen Aufbauer ausgesucht, der das schon seit 27 Jahren macht. In unserer Vorstellung war das circa so: Sachen aus dem Tikro raus, Sachen in den Fuso rein und los geht’s. Nur keine Zeit verschwenden. … Mehr Ein Einzug läuft nicht wie geplant
Es ist Montag, der 19. Oktober 2015. Die Sonne strahlt. Mindestens genauso strahlen wir, als wir unser neues Heim, den Fuso Canter 4×4, beziehen. Stolz steht er frisch geputzt vor der Werkshalle der Firma Woelcke in Heimsheim und begrüßt uns mit seinem freundlichen Lächeln. Aber der Reihe nach: Am Morgen um 8:00 Uhr hatten wir … Mehr Abschied vom Tikro und Einzug in den Fuso Canter
Die letzten drei Tage haben wir bei der Firma Woelcke verbracht. Das nette Team hat uns viele Fragen zu unseren Wünschen gestellt und vieles möglich gemacht, was wir uns vorgestellt haben. Ein grosses Thema war die Heizung und Warmwasserversorgung. Die Eberspächer Hydronic M10 ist eigentlich als Zusatzheizung bzw. Standheizung gedacht, aber wir wollen sie als … Mehr September 2015 – Der Fuso wird….bald fertig
Unser neuer Großer entwickelt sich prächtig; er wächst und gedeiht, wird größer und kann bald aus dem Nest in Heimsheim in die große weite Welt geführt werden. Immer, wenn wir bei Herrn Woelcke am Abend vor unseren Gesprächen anreisen und unsere Nasen an dem durchsichtigen Rolltor der Werkstatt plattdrücken, lächelt uns der Fuso Canter an, … Mehr Vom Verkauf des Tikro – Der kleine Graue sucht neue Bewohner
Im Heck wird die Rundsitzecke hoch eingebaut, so bekommen wir einen großen Stauraum und unter dem Tisch passt der Wassertank mit etwa 300Liter. Es wird eine Überraschung, wie groß er dann wirklich wird;-) Vor dem Alkoven kommt rechts unten ein Kleiderschrank und direkt darüber der Kompressorkühlschrank Bigcruiser von Kissmann. Links vor dem Alkoven, kommt der … Mehr August 2015 – Der Möbelbau läuft an
Bevor die Kabine endgültig aufgesetzt wird, wurde noch der Dieselzusatztank im Zwischenrahmen eingesetzt. Er soll uns ca. 150L Diesel als Reserve geben. Der Diesel wird nachher über ein Pumpe in den Haupttank umgefüllt. Die Farbe ist drauf nur die Fenster, Klappen und Tür fehlen noch:
Der Aufbau ist fertig und bekommt jetzt seine Farbe, die gleiche wie das Fahrerhaus, RAL 7006.
Die Felgen sind schon mal da! Der Umbau auf Einzelbereifung war eigentlich mit den Michelin XZL 255/100R16 geplant. Wir wollten einen Geländereifen haben, der eine gute Traktion bietet. Der XZL hat aber nur eine Lastindex von 126k mit der Zusatzkennung 134J, was bedeutet, dass er max. 3.400kg je Achse bzw. bei einer Geschwindigkeitsbeschränkung auf 100km/h 4.200kg … Mehr April 2015 – Einzelbereifung, Zwischenrahmen, Polster
Endlich: es ist Februar 2015 und das Fahrgestell steht auf dem Hof der Firma Woelcke. Nur zur Erinnerung, wir haben im Mai 2014 bestellt! Es geht los…… Es gibt aber noch viel zu tun..
Nun ist der Tikro aber so gar nicht Schlechtwege, geschweige den Offroad-tauglich und wird uns auch in den „richtig“ kalten Ländern schnell einfrieren. Das Fahrerhaus ist nicht isoliert und die S4 Fenster sind auch nicht alltagstauglich. Nicole schlug einen Bully vor, um ganz romantisch zu verreisen. Daraus wurde dann aber auch nichts, weil wir mal aufgezählt … Mehr Die Suche nach dem richtigen Fahrzeug für uns
Bisher sind wir mit einem Seitz Tikro L1B, auf einen Peugeot Boxer 3.0l mit 157PS, aus dem Jahre 2008 unterwegs. Mit 6.3m Länge und 2m Breite schön wendig und flink. Er hat ein großes Heckbett (150×200), eine Nasszelle mit Dusche, Waschbecken und Thetford C-200 (17l Tank) Toilette, einen 125l Dieseltank, 100L Frischwassertank, 80L Abwasser, Truma C4 Heizung … Mehr Unser kleiner Grauer – Seitz Tikro 1LB1- bis Oktober 2015
Travelnotes360° 