Was wir erst lernen mussten………..
Unsere Erfahrung – Wasser fließt nicht bergauf Als wir im Fuso das erste Mal: duschten, blieb das Wasser knapp unter dem Rand in der Duschwanne stehen und lief erst bei diesem Niveau ab. den Abwassertank entleeren wollten und den 3″-Schieber öffneten um das Abwasser durch das 7,5cm starke HT-Rohr nach draußen zu lassen, tat sich nicht … Mehr Abwasser- und Dieseltanks
Unsere Erfahrung Für den Fuso hatten wir eine Diesel-Wasserheizung aus der Autark-Explorer-Preisliste mit folgender Beschreibung bestellt: „Dieselwarmwasserheizung 10KW mit 20ltr. Warmwasserboiler anstatt Heiz./Boiler – Luft- Heizung Anschluss an Motorkühlwasserkreislauf – Heizen Wohnaufbau bei Fahrt- Vorheizen Motor Höhenkit bis 3200m, Temperatureinstellung mit Nachtabsenkung, Fernbedienung Heizkonvektoren + Wandheizkörper, unterheizter Funktionsboden, Anschluss 20 ltr. Warmwasserboiler über Heizung und … Mehr Dieselwasserheizung mit Hydronic M12
Ich dachte, da kann man nun wirklich nicht viel falsch machen… So haben wir, als wir den Fuso Canter 4×4 (Woelcke) bestellt haben, voll darauf vertraut, dass unsere einfachen Wünsche: 600WP Solar, Batterie-zu-Batterieladegeräte (90A), 2xLiFePo4 (2x160Ah) Batterien, USB-Ladesteckdosen, Wechselrichter/Inverter 12V – 230V (1.500W) und elektrische Seilwinde ohne Probleme umzusetzen sind. Unsere Erfahrungen: Anschluß LiFePo4-Schutzrelais Schon … Mehr Elektroinstallation im Fernreisemobil
Berechnung Leergewicht beim Wohnmobil Es wird oft heruntergespielt oder mit einer lässigen Geste abgetan, wenn das Traummobil plötzlich wesentlich schwerer ist als erwartet. Ausreden der Hersteller wie: „das Basisfahrzeug ist doch für eine höhere Last ausgelegt“ oder „die Achslasten zählen“, „das gehört nicht zum Leergewicht“ oder „das ist bei allen Herstellern so“, „im Ausland interessiert … Mehr Der Schwindel mit dem Leergewicht
Schwerlastlagen gegen Zusatzluftfederung an der Hinterachse getauscht Wir haben im Vertrauen auf die beworbene Erfahrung von 4Wheel24, während der Restauration unseres Fahrgestells, die Schwerlastlagen der Hinterachsblattfedern durch Zusatzluftfedern ersetzt. Ich versprach mir neben der verbesserten Fahreigenschaft auch einen Gewichtsvorteil. Es sollte so gebaut werden, dass die vorhandenen Federlagen, auch ohne Luftfederunterstützung ausreichen, um den uneingeschränkten … Mehr Zusatzluftfederung für ein Fernreisemobil?
Will man ganzjährig und während aller 4 Jahreszeiten in einem Wohnmobil leben steigen die Anforderungen an Kabine, Fenster, Belüftung, Heizung, Wasser, Elektrik, Raum bzw. Stauraum und an Möbel. Für die ersten 6 Monate unserer Reise im Sommer durch Südeuropa war unser Tikro eine hervorragende Lösung; alles hat funktioniert und gehalten. Die vereinzelten Schotter- und Sandpisten … Mehr Möbel im Fernreise-/Wohnmobil
Zuschaltbarer Allrad Unser ehemaliger Fuso-Canter 4×4 (Euro6) hatte zuschaltbaren Allradantrieb, Freilaufnaben und ein Untersetzungsgetriebe. In der Werbung hört sich das toll an: Steigfähigkeit bis 60%, robust und für den rauhen Einsatz gebaut und gleichzeitig sparsam, flink und wendig wie ein 2×4. In der Praxis verstand ich erst, was es tatsächlich damit auf sich hat: Freilaufnaben: … Mehr Allrad: permanent oder zuschaltbar?
Ich hätte am liebsten gar keine Durchbrüche/Löcher in die Kabine gebohrt, damit sie möglichst staub- und wasserdicht bleibt. Aber irgendwie müssen ja die Abwasserleitungen, die Tankbe- und -entlüftungen, die notwendigen elektrischen Kabel und Gasleitung in bzw. aus der Kabine. Bei unserem Fuso haben wir lernen können, wie Schmutz, Staub, Wasser und vorallem KÄLTE durch not- … Mehr Durchbrüche und Kältebrücken in der Kabine
