Hattet ihr bisher denn keine Probleme aufgrund des dunklen Farbtons mit den GFK Sandwichpanelen (zu hohe Hitzeentwicklung) d.h. dass sich die einzelnen Schichten voneinander lösen etc.?
Hallo Michael,
grundsätzlich verstehe ich Deine Bedenken und teile sie auch. Jedoch hatten wir beim Benz keine Problem mit dem GFK durch die Lackierung (Temperatur) oder sonst wie. Die Farbe wurde auch nicht so heiß, wie man denken mag, geklebte Solarpanele, Aluminium, etc. werden wesentlich heißer!
Allerdings will ich nicht sagen, dass es durch die unterschiedlichen Dehnungskoeffizenten von GFK und Schaum nicht generell zu Ablösungen kommen kann. Wie ich hier: https://travelnotes360.com/portfolio/durchbrueche-in-der-kabine-vermeiden/ beschrieben habe, sucht sich dann das Wasser seinen Weg. Beim Fuso zB haben wir Ablösungen an der Eingangstüre und den Heckklappen beobachtet, dass sah allerdings nach mechanischen Einwirkungen aus. (Wenn Du möchtest kann ich Dir Bilder via e-Mail senden)
Viele Grüße
Travelnotes360° 
Hattet ihr bisher denn keine Probleme aufgrund des dunklen Farbtons mit den GFK Sandwichpanelen (zu hohe Hitzeentwicklung) d.h. dass sich die einzelnen Schichten voneinander lösen etc.?
LikeLike
Hallo Michael,
grundsätzlich verstehe ich Deine Bedenken und teile sie auch. Jedoch hatten wir beim Benz keine Problem mit dem GFK durch die Lackierung (Temperatur) oder sonst wie. Die Farbe wurde auch nicht so heiß, wie man denken mag, geklebte Solarpanele, Aluminium, etc. werden wesentlich heißer!
Allerdings will ich nicht sagen, dass es durch die unterschiedlichen Dehnungskoeffizenten von GFK und Schaum nicht generell zu Ablösungen kommen kann. Wie ich hier: https://travelnotes360.com/portfolio/durchbrueche-in-der-kabine-vermeiden/ beschrieben habe, sucht sich dann das Wasser seinen Weg. Beim Fuso zB haben wir Ablösungen an der Eingangstüre und den Heckklappen beobachtet, dass sah allerdings nach mechanischen Einwirkungen aus. (Wenn Du möchtest kann ich Dir Bilder via e-Mail senden)
Viele Grüße
Alex
LikeLike